Más de 1,2 millones de toneladas y 868 operaciones en solo tres meses consolidan a la provincia como un nodo clave de la Hidrovía y del comercio exterior argentino.
Santa Fe atraviesa uno de sus mejores momentos en materia logística. Durante el primer trimestre de 2026, la provincia registró cifras récord en movimiento de cargas, consolidándose como uno de los principales motores del comercio exterior del interior del país.
Según datos oficiales del Ministerio de Desarrollo Productivo, el sistema portuario santafesino superó el millón de toneladas movilizadas solo en el Puerto de Rosario, alcanzando las 1.017.979 toneladas, lo que representa un crecimiento interanual del 67 %. A este desempeño se suman los resultados de la Zona Franca Santafesina, que llegó a 148.991 toneladas (+76 %), el Puerto de Santa Fe con 46.864 toneladas y el Puerto de Villa Constitución, que mostró una de las subas más fuertes con 81.975 toneladas (+136 %).
El crecimiento no se limita al sistema fluvial. La red aeroportuaria santafesina también evidenció una fuerte expansión, con un total de 868 operaciones de carga entre los aeropuertos de Rosario y Sauce Viejo.
El Aeropuerto Internacional Rosario concentró 521 operaciones internacionales, con predominio de importaciones (405) frente a exportaciones (116), consolidando su rol dentro del comercio exterior. Por su parte, el Aeropuerto Internacional Sauce Viejo registró 347 operaciones, mayormente de cabotaje, aunque manteniendo presencia internacional.
Estos datos reflejan una integración cada vez más sólida entre el sistema portuario y aeroportuario, clave para mejorar la competitividad logística de la región.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que “los números hablan por sí solos” y remarcó que la provincia está consolidando un liderazgo regional en logística.
En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, subrayó que el crecimiento responde a un modelo más moderno, eficiente y alineado con las demandas del comercio internacional.
Detrás de estos números hay algo más profundo: Santa Fe está dejando de ser solo un territorio de paso para transformarse en un centro logístico propio.
La consolidación del sistema portuario sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay, junto con el crecimiento de los aeropuertos, reduce la dependencia histórica de otros nodos como Buenos Aires y mejora los tiempos y costos para la producción regional.
En un contexto económico complejo, este tipo de avances no solo impactan en el comercio exterior, sino también en el empleo, la inversión y el desarrollo productivo.
Con cifras récord y una estrategia clara, Santa Fe avanza en su objetivo de posicionarse como el gran hub logístico del interior argentino, una pieza clave para el crecimiento económico sostenible en los próximos años.