2026 será un año de inversión inédita para fortalecer la infraestructura portuaria santafesina, con impacto directo en el empleo y el desarrollo regional.
Con una inversión superior a USD 500 millones, financiada de manera conjunta por el sector privado y el Estado provincial, Santa Fe atraviesa una etapa clave para el fortalecimiento de su sistema portuario. El proceso incluye el primer RIGI aprobado en la provincia y un conjunto de obras estratégicas que abarcan desde Rosario hasta Timbúes y Villa Constitución.
El gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo Gustavo Puccini fueron decisivos para destrabar proyectos que llevaban meses de negociación, consolidando una política portuaria integral que articula esfuerzos públicos y privados.
“Haber llegado a estas cifras de inversión, en un contexto de crecimiento de exportaciones y consolidación de cargas en nuestros puertos, es un paso importante que nos genera satisfacción, pero no nos conforma”, señaló Puccini.
El detalle de las inversiones
Según datos oficiales del Ministerio de Desarrollo Productivo, el monto total asciende a USD 521.900.000, correspondientes a proyectos en ejecución o efectivizados durante el período 2025–2026:
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USD 276.900.000: primer RIGI aprobado en Santa Fe, destinado a la construcción de un puerto multipropósito en Timbúes.
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USD 239.000.000: inversiones de concesionarios privados, principalmente Terminal Puerto Rosario (TPR), Servicios Portuarios y PTP Group.
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USD 5.500.000: aportes directos del Gobierno provincial en infraestructura estratégica.
Dónde se invertirá y qué obras se realizarán
Timbúes
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Construcción de un puerto multipropósito bajo el régimen RIGI.
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Inversión estimada: USD 276,9 millones.
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Orientado a cargas agroindustriales, minerales y nuevas exportaciones energéticas.
Rosario
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Servicios Portuarios: más de USD 80 millones tras la renovación del contrato con ENAPRO.
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Terminal Puerto Rosario (TPR): USD 30 millones en infraestructura y equipamiento.
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Obras de muelle por USD 13 millones ya en ejecución y otros USD 17 millones efectivizados.
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Comienzo del movimiento de carga de litio, con expectativas de atraer producción de Vaca Muerta.
Villa Constitución
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Zona Franca Santafesina: inversión total proyectada de USD 120 millones por parte de Zofravilla.
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USD 65 millones ya ejecutados en obras portuarias.
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Instalación de celdas para graneles y tanques con capacidad superior a 6.500 m³.
Impacto económico y empleo
Desde el gobierno provincial estiman que el volumen de inversiones podría generar hasta 8.500 puestos de trabajo, entre empleo directo e indirecto:
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Construcción: obreros, técnicos, ingenieros y supervisión.
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Actividad indirecta: proveedores, transporte, logística e insumos.
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Efecto multiplicador: mayor consumo local y dinamización regional.
“La inversión en infraestructura portuaria fomenta el crecimiento económico regional y la generación de empleo de calidad”, destacó Puccini.
Más cargas y mayor integración regional
Durante 2025, las terminales santafesinas movilizaron:
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Más de 3,7 millones de toneladas
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79.710 contenedores
El crecimiento estuvo impulsado por exportaciones agroindustriales, autopartistas, diversificación de servicios y un mayor uso del transporte fluvial. Además, la provincia logró integrar su sistema portuario con economías de Córdoba, Salta, Catamarca y Jujuy, ampliando la base productiva que utiliza los puertos santafesinos.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que este ordenamiento permitió generar vínculos logísticos “que antes no existían”.
Una política portuaria como estrategia de Estado
El subsecretario Jorge Henn subrayó que el sistema portuario es concebido como una política pública estratégica, con seguimiento permanente del cumplimiento de las inversiones comprometidas.
Con obras en marcha, nuevas cargas y un fuerte impulso público-privado, Santa Fe se posiciona como un nodo logístico clave del país, sentando bases sólidas para el crecimiento exportador y el desarrollo productivo de los próximos años.