La habilitación de un corredor en Teodelina facilita el traslado de materia prima forestal hacia Buenos Aires. La medida apunta a reducir costos logísticos y mejorar el abastecimiento industrial.
Papel Prensa comenzó a utilizar bitrenes de hasta 75 toneladas en el sur santafesino, a partir de la habilitación de un corredor sobre la Ruta Provincial 94, en la zona de Teodelina, hasta el límite con Buenos Aires.
La autorización fue instrumentada por la Dirección Provincial de Vialidad mediante la Resolución Nº 1027/2025, en articulación con el Ministerio de Desarrollo Productivo. Previamente se realizaron evaluaciones sobre la infraestructura, la capacidad de las calzadas y la seguridad de las intersecciones.
El ministro Gustavo Puccini destacó que la iniciativa busca resolver dificultades del transporte que encarecen la producción. También señaló que la habilitación de estos recorridos requiere verificar las condiciones de cada tramo y establecer reglas claras para la circulación.
Un circuito de abastecimiento más ágil
La empresa moviliza grandes volúmenes de rollizos y troncos provenientes de plantaciones de la región para abastecer de fibra de madera a su complejo industrial de San Pedro, en Buenos Aires.
Desde la firma valoraron la puesta en marcha del recorrido santafesino por la agilidad que aporta a la cadena celulósica y papelera. La posibilidad de operar con estas formaciones permite mejorar la escala del transporte de materia prima hacia el norte bonaerense.
Según la información difundida, el esquema reduce el consumo de combustible y la huella de carbono por tonelada movilizada respecto del transporte tradicional. Además, busca favorecer la fluidez y la seguridad del tránsito en las rutas del sur provincial.
Papel Prensa produce papel para publicaciones y papeles destinados a embalaje y cartón corrugado, actividades que requieren un abastecimiento continuo de materia prima forestal.
Más corredores para la producción
El Ministerio de Desarrollo Productivo y Vialidad Provincial señalaron que esta habilitación integra un programa progresivo de corredores para el transporte de cargas.
La planificación contempla conexiones hacia los puertos del Gran Rosario y las principales cuencas productivas del centro y norte santafesino, con el objetivo de mejorar la logística y la competitividad de las cadenas industriales.