Más vagones de cargas para el ramal cerealero

Llegó al puerto una nueva embarcación con 45 unidades graneras previo al inicio de la cosecha gruesa.

Este domingo amarró en el Puerto de Buenos Aires una embarcación que transportó 45 vagones tolva destinados al sistema ferroviario de cargas, en el marco de un acuerdo comercial entre Belgrano Cargas y Logística (BCyL/TAC) y la cooperativa agroindustrial Unión Agrícola de Avellaneda (UAA).

La operación forma parte de un esquema de articulación público-privada que se viene consolidando en el sector. En este caso, la UAA realizó un anticipo de fletes por USD 5.715.000, lo que permitió a BCyL/TAC adquirir esta nueva tanda de vagones a la firma china CMEC, destinados a la línea de trocha angosta del ferrocarril Belgrano.

Cada unidad cuenta con una capacidad de carga de 55 toneladas, y su incorporación apunta a fortalecer la logística ferroviaria de cara a una campaña agrícola que se proyecta récord. Según estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, la cosecha alcanzará las 147,9 millones de toneladas, un 13% más que en el ciclo anterior.

En términos económicos, el escenario también es favorable: se prevé que las exportaciones del complejo agroindustrial generen ingresos por unos USD 36.000 millones, lo que representa un incremento del 7,3%.

Por su parte, la Bolsa de Comercio de Rosario proyectó una producción aún mayor, con 160 millones de toneladas, lo que implicaría un crecimiento de 21,2 millones respecto al último ciclo productivo.

La Unión Agrícola de Avellaneda cuenta con plantas de acopio conectadas al sistema ferroviario en provincias clave como Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero y Salta. La llegada de estos nuevos vagones permitirá optimizar el transporte de granos hacia los puertos, reduciendo costos logísticos y mejorando la eficiencia del sistema.

En paralelo, Belgrano Cargas y Logística atraviesa un proceso de privatización, contexto en el cual se enmarcan estos acuerdos comerciales. Desde la UAA destacaron que la iniciativa “forma parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario” y remarcaron que el convenio garantiza continuidad operativa y contractual, incluso ante eventuales cambios en la gestión de la empresa.

Con estas incorporaciones, el sistema ferroviario busca consolidarse como una pieza clave en la cadena agroexportadora argentina, en un momento donde la producción y las exportaciones marcan una tendencia de crecimiento sostenido.