La Municipalidad de Rosario puso en marcha el Plan de Calles 2026, una ambiciosa iniciativa de infraestructura urbana que contempla 48 frentes de obra en simultáneo, con una inversión total superior a los 91 mil millones de pesos a lo largo del año.
El programa incluye la intervención de ocho corredores principales, pavimento definitivo en nueve barrios, trabajos de bacheo, reconstrucción de losas de hormigón, cruces de vías y la continuidad de obras en avenidas estratégicas.
El anuncio fue realizado este jueves 8 de enero por el intendente Pablo Javkin, durante una recorrida por el frente de obra ubicado en la intersección de Cafferata y Presidente Perón, uno de los puntos donde ya comenzaron las tareas de fresado y repavimentación.
“Para nosotros este año las calles son una prioridad absoluta. Vamos a invertir más de 91.000 millones de pesos solo en este rubro y aprovechar los meses de verano y los fines de semana para intervenir en calles de alto tránsito sin generar grandes inconvenientes en la circulación”, explicó el jefe municipal.
Obras estructurales y no soluciones temporales
Javkin remarcó que el plan apunta a soluciones de fondo y no a reparaciones superficiales. “No se trata solo de tapar baches. Estamos reconstruyendo la base de hormigón, resolviendo problemas estructurales y luego asfaltando. Es un cambio de lógica en la manera de intervenir la ciudad”, señaló.
Como ejemplo, mencionó el corredor de calle Cafferata, donde durante años se superpusieron capas de asfalto sobre losas deterioradas. “Esto mismo es lo que estamos haciendo en bulevar Seguí y lo que haremos en Uriburu cuando finalicen esas obras”, indicó.
En ese marco, también adelantó que se avanzará en conjunto con Aguas Santafesinas en el recambio de cañerías antiguas, una de las principales causas de roturas recurrentes en la calzada.
Más calles intervenidas que en años anteriores
Según detalló el intendente, durante 2025 se repararon 511 calles, mientras que en 2026 el objetivo es llegar a 800 intervenciones, ampliando el alcance territorial del programa. “Vamos a intervenir en todos los órdenes y en todos los distritos”, afirmó.
El financiamiento de las obras será íntegramente con fondos propios, aprobados en el Presupuesto municipal. En el caso del pavimento definitivo en barrios, se suma el respaldo de la emisión de bonos, que permite continuar obras en ejecución e incorporar nuevos sectores.
Corredores prioritarios y obras en marcha
Durante los primeros meses del año se intervendrán 95 cuadras, que representan más de 11.000 metros lineales de reconstrucción. Entre los corredores prioritarios se destacan:
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Cafferata, de Pellegrini a Presidente Perón (Distrito Oeste).
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San Lorenzo, entre Ovidio Lagos y Oroño (Distrito Centro).
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27 de Febrero, de Oroño a Entre Ríos (Distrito Centro).
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Bv. Oroño, desde Córdoba hasta Wheelwright (Distrito Centro).
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Rondeau, colectora entre Martín Fierro y Urunday (Distrito Norte).
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Necochea, de Garibaldi a Presidente Quintana (Distrito Sur).
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Pellegrini, entre Mitre y Balcarce (Distrito Centro).
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Ovidio Lagos, entre bulevar Seguí y 27 de Febrero (Distritos Sudoeste y Centro).
Además, en enero comenzarán los trabajos en la dársena del Transporte Urbano de Pasajeros en la Terminal de Ómnibus y la remodelación integral de bulevar Seguí, entre Oroño y San Martín, abarcando unas 24 cuadras.
Bacheo, cruces ferroviarios y pavimento definitivo
El plan también prevé tareas de bacheo desde enero en los barrios Bella Vista, Agote, Pichincha y Godoy, con extensión a otros 23 barrios a lo largo del año. A su vez, se reconstruirán losas de hormigón en sectores críticos como Uriburu y Las Palmeras, Bv. Oroño y Uriburu, Sabin y Gorriti, entre otros puntos.
Se suman además ocho cruces de vías ferroviarias, ubicados en arterias clave como Santa Fe y Felipe Moré, Eva Perón y Cuba, Córdoba y Felipe Moré, Mendoza y Garzón y Oroño y Milán.
En cuanto al pavimento definitivo, ya finalizaron las obras en Empalme Graneros, Las Flores Este y La Granada, mientras continúan los trabajos en Uriburu, Tiro Suizo, Las Delicias, Lomas de Alberdi y Antártida Argentina, entre otros. También se iniciarán nuevas intervenciones en Irigoyen, Las Flores Sur, Las Heras y Saladillo.
Con este plan, el municipio busca dar un salto de calidad en la infraestructura vial y responder a una de las principales demandas de los vecinos: calles más seguras, duraderas y mejor conectadas en toda la ciudad.